<% id=request.querystring("id") Set rs = Server.CreateObject("ADODB.Recordset") rs.Open "Select * From monthk where id="&id, conn,3,2 %> 中国泥炭产业亟待有序健康发展
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中国泥炭产业亟待有序健康发展

神农企业集团 董事长 王中

泥炭基质是目前世界上公认的园艺植物的最天然、最优良、最无污染的绿色生物基质,被广泛应用于花卉园艺栽培之中。与欧美国家近百年的泥炭无土栽培基质生产史相比,我国的泥炭基质生产可以说是刚刚起步,处于原始、半原始的粗放生产经营阶段,生产、技术、工艺手段落后。

随着近几年中国花卉苗木产业的发展,泥炭基质已在一些规模比较大的花卉苗木行业中应用,使用效果明显,需求量日益增大。国产泥炭基质生产呈现出日趋上升的态势,这在一定意义上抵御了欧美等国家的泥炭基质进口产品对我国花卉园艺介质市场的冲击,实现了部分花卉苗木基质国产化,使众多的花卉苗木企业大大降低了生产成本。中国泥炭基质产业的兴起对于我国花卉园艺产业的发展,产品品质的提高,起到了重大推动作用。然而中国泥炭无土栽培基质生产刚刚呈现出的亮点,自进入2003年以来,受到国家政策、自然气候、交通运输等诸多因素的影响,又陷入非常低迷状态,缺乏行业指导和自律的泥炭基质产业,前景堪忧,形势严峻。

2003年以来,东北泥炭产区气候异常,雨雪量增加,使一些大型泥炭企业无法正常生产,一些中小型泥炭厂处于停产、倒闭状态,泥炭生产量急剧下降。由于一些农民、小作坊式的生产商没有任何泥炭开采手续,受利益驱动,不择手段地滥采乱挖,更有甚者竟在有泥炭的农民耕地中开挖不符合标准的、受到化肥农药污染的泥炭,严重破坏了泥炭资源和耕地,使有限的宝贵的泥炭资源没有得到合理、科学、有序、环保式的开发和利用,造成了资源的严重浪费。这引起了国家、省市一些相关部门的关注,在一些泥炭产区,泥炭基质生产已被政府列为限制性生产项目,不予审批和发展,并依据《中华人民共和国草原法》、《中华人民共和国矿产资源法》和《中华人民共和国森林法》等相关法律、法规,对目前泥炭基质生产企业征收各种高额税费或勒令关闭、并转,使一些个人和无证开采的小企业无法继续生产。这些政策和措施,对于得以存留的国内像神农泥炭公司这样规模比较大、专业性比较强的泥炭企业的生存来说,也无疑受到影响。泥炭基质生产成本急剧增长,不仅使泥炭基质开采加工受挫,也势必殃及花卉产业的健康发展。

祸不单行,泥炭基质产业在生产上遭受困难的同时,在运输方面又遭遇到前所未有的重创。因为泥炭是低值物资,以往运输主要以铁路整车皮运输为主,然而200310月份以来,由于南方粮食生产地区受到严重的自然灾害影响,急需东北粮食用以补充,加之山西、京沪等地入冬后,煤炭供求矛盾突出,导致东北三省入关车皮空前紧张,国家发布政策,全力以赴保证粮食、煤炭运输,这样就给分布在东北长白山中国泥炭地矿带的泥炭生产企业带来了灾难性的打击,数千车皮的泥炭在泥炭基地和火车站台上发运不出去。

在铁路运输吃紧的同时,自东北入关(山海关)的汽车货运也遇到了困难。2003年以来,京广、京哈、沈大等高速公路和国道相继出台了政策法规,对超载超高货车课以重罚,在以前30吨的汽车能够载运50—60吨的泥炭货物,而现在30吨的汽车最多只能装运30吨的货物,一吨都不能多。一些运输户见利润减少,就增加运费,致使每吨的汽车运费比火车运费高4—5倍,众多的泥炭客户无法承受如此高昂的运输费用,用汽车运输泥炭基质似乎已成为一条死路

很多已经签约的南方客户只能望兴叹,有的种苗企业生产因此被迫停止。北京泥炭紧张,上海泥炭断货,江浙泥炭告急,整个广东和全国其他地区花卉业中,已无泥炭可用。铁路已成为制约泥炭外运的瓶颈,成为泥炭生产商和泥炭客户无可奈何的心病和伤痛,他们迫切地想知道这场泥炭运输危机何时结束?

随着我国国民经济和科学技术的迅速发展,全国各地对泥炭的开发利用越来越重视,在农业、园艺、工业、医疗和环保等方面均有应用,尤其在农业和园艺上的利用,得到了新的发展。同时,泥炭是一种不可再生资源,对生态系统也有重要作用。

因此,在开发利用泥炭时,要因地制宜,统筹规划,合理地利用泥炭资源,保护泥炭资源,根据泥炭的质量和储量,确立好泥炭利用方向,把当前开采与长远的开采结合起来,有计划、有步骤地开采和科学利用。同时,要重视泥炭在保护生态环境和花卉园艺等行业中的作用,创造最佳的经济、社会和生态效益。

开采泥炭时不能一味追求经济利益,滥采乱挖,也不能一味地强调保护而扼杀和封闭前景广阔,需求量巨大,科技含量高,使用领域广的泥炭基质产业。中国泥炭无土栽培基质产业的健康、有序、科学、合理的发展有赖于国家政府优惠的鼓励政策的支持和引导。泥炭基质产业的发展将会带动中国花卉苗木业及相关产业的发展。泥炭基质作为一种重要的花卉园艺生产资料,它的正常运输关系到广大花农、苗农和众多花卉园艺企业的切身利益。希望铁路运输部门对泥炭基质也像对待其他农用物资一样,给予同等的待遇,及时、快捷、畅通地保证运输。政府及其他相关部门也应像关注三农问题一样给予泥炭基质产业这个刚刚起步的弱势产业以倾斜扶持政策,使泥炭无土栽培基质产业健康、稳定、可持续发展。

(编辑:sunnow)
2006年2月15日9:51
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